2020年9月22日,习近平在联合国大会一般性辩论上时便宣传:中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力争于 2030 年前达到二氧化碳排放峰值,努力争取2060年前实现碳中和。这一目标提出后,各相关部委、行业、地区相继出台了多项“碳中和”政策。在党的二十大报告中,再次强调双碳目标,重视降碳治污、节能环保协同推进。

在双碳经济大背景下,智慧城市建设应如何实现降碳减排,节能改造呢?顺舟智能针对目前城市路灯管理的现存问题,和双碳节能智慧改造的需求,提出了多项路灯控制改造方案,通过灯具和智能化改造,实现单灯控制,节省电能和提升管理,切合党的二十大报告生态环保、美丽中国建设的总体要求。

路灯管理现存问题

维护手段落后

人工巡检工作量大,不能及时发现路灯故障,引发居民投诉。

电能浪费严重

目前大多采取时控和集中控制,在季节和环境变化时,无法远程调控,不能实现智能化控制。

不能实现按需照明,过度照明和照明时间不合理导致严重的电能浪费。

路灯管理采用人工记录,信息化水平低。缺乏维护工作的及时管控,管理成本高。

路灯智能化改造系统架构

万物互联的底层逻辑在于感知层、网络层、平台层、应用层,从“信息感知采集”到“数据通信”,项目远程项目调试,远程运维监控、远程故障排查,再到“三遥”、“万物皆可连”的实现。

顺舟智能打造的路灯智能化改造系统架构中:应用层,可提供安全稳定的路灯管理平台。网络层,实现物联网、移动互联网、互联网的综合应用。感知层,则可以采用高功耗钠灯改造成带单灯控制器的LED灯具;或用原LED与节能灯加装单灯控制器。

路灯控制改造方案

顺舟智能打造的路灯智能化改造方案有Cat.1/Zigbee/NB-IoT/LoRa等,可广泛应用于:城市道路照明控制、隧道智能照明控制、太阳能路灯智能控制等多场景,根据用户的个性化定制需求,实现单灯开关/调光/计量/告警/运行监控/策略存储;集控器回路开关,脱网运行等功能,具备安装方便、无需排查线路,系统扩展能力强等优势。

智能化改造功效

智慧照明

采用顺舟智能网关,单灯控制器,配合智慧照明管理平台,实现远程开关/调光、状态查询、在线远程升级、地图功能、统计信息、故障告警、自动巡检等智慧照明功能。

绿色节能

可根据系统设置开关时间或调光值,有效减少能源浪费,实现按需照明。智能改造后,通过设置亮度或者“亮一关一”方式,节电20%-70%。显著减少电费支出,节约成本,降低投资风险,减轻平台维护压力,使运维及管养单位实现降本增效。

例如:150W高压钠灯18:30-04:30亮灯10小时,能耗总计为 150W*10小时/千瓦.时=1.5度;

安装智能控制器后,LED灯80W,18:30-22:30, 3:30-4:30,共5小时采用全亮度照明,实际功率80W;22:30-3:30,5小时60%亮度,实际功率48W;能耗总计(100*5+50*5)/千瓦.时=0.6度。综上节能率可达60%。

可视化管理

基于GIS可进行地图可视化管理,全面掌握路灯运行状态和统计分析,更快速、直观地掌握城市照明运行情况;

及时发现路灯故障,安排人员修复,提升市民感知;还可根据季节、气候等情况,通过平台快速灵活地设置路灯开关时间及控制亮度。

智能维护

顺舟智慧照明管理系统可在线巡测灯具故障,及时发现故障,减少人工维护成本。通过对路灯进行统一编号统一管理,提升管理效率。

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