交通建筑作为城市的重要名片，不仅具备着游客综合集散的功能，更展示着城市的人文关怀及发展形象。当前，交通建筑的照明不仅要拥有集散的引导性、环境的舒适性、更需体现运营中绿色节能及智能化的效果。
项目概况
本案美的照明将从宝坻南站的艺术化、人性化、绿色化三大维度开展设计回顾，从公共建筑中探讨照明设计的绿色价值。
宝坻南站位于天津市宝坻区，原名宝坻周良站 、京津新城站 ，是京滨城际铁路上的一座铁路车站。该站点的建筑面积7997平方米，设2台4线，站房主体一层设夹层，设有进站集散厅、候车室、母婴室、商务候车室、售票厅、出站厅、商业服务等用房。
美的照明团队从空间布局到功能分区着手，通过对建筑总体规划进行深入了解，坚持以先进、节能、寿命长的照明系统设计要求，力求为宝坻南站设计出更高标准的照明落地方案。
艺术化
宝坻南站作为城市的地标性建筑，根据地域文化的特性，团队在灯光设计遵循“坻上飞举、古城新韵”的站房设计理念。
进站服务大厅，主要采用LED防眩筒灯搭配挑空的上层格栅设计，灯具采用4000K的色温 ，60°光束角，通明亮的光线展现建筑之美。
进站大厅利用射灯聚焦烘托出石材幕墙凹凸造型变化，顶层的格栅设计更显层次感，展现服务大厅简洁大气的形象，并传递出地标建筑开放包容的风貌。
人性化
宝坻南站是京唐城际铁路与京滨城际铁路的交会站，作为城市重点的交通枢纽，有“轨道上的京津冀”之称。
在候车厅的照明设计上，美的照明团队采用可调光调色的嵌入式防眩射灯：4000K色温，24°光束角；并结合吊装和吸顶的明装筒灯：4000K色温，30°光束角。通过间接照明与直接照明营造出轻快、明亮连续的空间效果，起到客流引导作用。运用方案设计候车厅的照度、眩光指数、均匀度等来缓解游客长途奔波的疲惫感。
从售票厅、候车厅和出发大厅、站台等区域，美的照明团队通过对候车厅不同时段的照明计算模拟等方法，为客户提供人性化的照明光环境，为高铁站运营方提供高效节能的可持续发展的策略。
如在候车大厅，在客流量高峰时段，白天时充分采纳自然光线，以部分主照明和辅助照明相结合，开启70%的灯光；夜晚时刻开启主照明和辅助照明开启100%的灯光。在车站客流量低谷时段，在白天充分采纳自然光线，开启30-50%的灯光；在夜晚开启部分辅助照明50%-70%的灯光。
绿色化
除了采用高标准的LED灯具外，为了满足宝坻南站不同空间照明需求，强调与自然光线的相结合，减少因照明灯具数量众多的情况造成电力能源的情况。
美的照明团队采用高效低耗能的产品设计方案，促使室内用光与自然光完美配合。如信息设配线间、室内外消防泵房、水箱间等后勤设备区域，主要采用吊装的双管支架灯，结合人感设备进行灯具的区域拆分，如无人活动区域开启30%的照明，当有人活动的重点区则开启70%的灯光，通过灵活的灯具群组，对不同时段场景照明进行控制。
经测算，在天津宝坻南站运营一周年期间，美的照明已为宝坻南站节约40%以上的能耗，有效助力交通建筑的“绿色+高效”双循环，通过照明设计为国家的双碳战略贡献力量。
美的照明综合解决方案，秉承着“简单智能、安全可靠、绿色节能”的设计理念，坚持绿色低碳可持续发展的原则，满足不同空间的公共建筑运营需求。未来，美的照明将继续砥砺前行，不断为建筑绿色发展贡献力量。
